Що робити якщо у парку вас збив велосипед або самокат: відповідь юриста

Якщо вас в зоні загального користування, яка не має окремої велодоріжки, збив велосипедист чи користувач електросамокату, необхідно звернутися за медичною допомогою, викликати поліцію, знайти свідків та зберегти можливі відеозаписи.

За його словами рух велосипедів та електросамокатів у парках регулюється, але окремих правил немає.

"Окремих правил саме для парків немає, однак користувачі велосипедів та електросамокатів зобов’язані дотримуватися Правил дорожнього руху та пересуватися безпечно. Крім того, адміністрація парку може встановлювати власні правила користування територією", - сказав він.

Юрист підкреслив, що у першу чергу відповідальність несе особа, яка керувала велосипедом чи самокатом. Компанія з прокату або адміністрація парку можуть нести відповідальність лише за наявності їхньої вини, наприклад, у разі технічної несправності транспорту або неналежної організації безпеки.

Він пояснив, що якщо ви потерпілий, то необхідно звернутися за медичною допомогою, викликати поліцію, зафіксувати місце події, знайти свідків та зберегти можливі відеозаписи. Це допоможе встановити винуватця та відшкодувати завдану шкоду.

"Чи можна покарати винуватця, якщо він утік? Так. Особу можна встановити за допомогою камер відеоспостереження, показань свідків або інформації від сервісу прокату. Втеча з місця події не звільняє від відповідальності. Потерпілим потрібно, звертатися насамперед до поліції. Також варто повідомити адміністрацію парку, особливо якщо на території є камери відеоспостереження або інші докази, які можуть допомогти встановити обставини події", - пояснив Пищида.

Нові правила для користувачів електросамокатів – що пропонують

Зокрема, автори законопроекту наголошують, що стрімке зростання чисельності легкого персонального електричного транспорту, зокрема електричних самокатів, моноколіс та гіроскутерів, зумовило виникнення правової невизначеності у сфері регулювання дорожнього руху.

Вони також зауважують, що на сьогодні користувачі зазначених засобів не мають чітко визначеного правового статусу як самостійних суб'єктів дорожнього руху (водіїв чи пішоходів). Це ускладнює правову кваліфікацію їхніх дій, унеможливлює ефективне притягнення правопорушників до юридичної відповідальності та створює загрозу безпеці дорожнього руху, як на проїзній частині, так і в межах пішохідних зон.