Росіяни вдвічі порізали плани з виробництва одного з ключових пасажирських літаків

У Росії знову скоротили план виробництва пасажирських літаків Ту-214, які мали б замінити недоступні через санкції авіалайнери Boeing і Airbus. Про це з посиланням на голову Об'єднаної авіабудівної корпорації Вадима Бадеху пише The Moscow Times.

У 2026–2027 роках буде випущено 12 таких літаків замість 24, які були передбачені чинною комплексною програмою розвитку цивільної авіації.

Завод до цього практично готовий, ми готові випускати його серійно, масово. Цього року літаки отримають спецзамовники, а Red Wings розпочне з 2027 року", – повідомив Бадеха.

Згідно з першою версією комплексної програми розвитку цивільної авіації, затвердженого після вторгнення в Україну, у 2023 році Казанський авіаційний завод мав випустити три Ту-214, у 2024-му – сім, а у 2025-му – десять.

У реальності було зібрано лише один такий літак, закладений ще у 2019 році. Його передали у користування російському віце-прем’єру Денису Мантурову.

Спочатку стартовим експлуатантом Ту-214 мав стати російський "Аерофлот". Однак через затримки із термінами компанія відмовилася від закупівель. У травні повідомлялося, що намір підписати контракт на постачання літаків Ту-214 підтвердила авіакомпанія S7, яка планує закупити близько 100 таких машин.

Авіалайнер Ту-214 можна вважати "новим" лише умовно – фактично йдеться про спробу відродження радянського проєкту Ту-204, перший політ якого відбувся у 1989 році.

Цей літак є середньомагістральним вузькофюзеляжним пасажирським авіалайнером, створеним як заміна Ту-154. Машина не здобула значного попиту ані в Росії, ані за її межами – за весь час було випущено лише близько 90 літаків цього типу.

Експерти ставлять під сумнів доцільність відновлення проєкту, вказуючи на його технічні недоліки, зокрема високу витрату пального та проблеми з бортовими системами російського виробництва.

Російський авіапром – інші новини

Загалом фахівці констатують, що програма розвитку цивільної авіації в Росії фактично зазнала провалу.

Раніше повідомлялося, що попри вимогу Володимира Путіна "відродити авіапром як у СРСР", у Росії за останні роки змогли зібрати лише одиничні пасажирські авіалайнери. Як зазначають фахівці, для реального відновлення авіабудування Москва не має технологій, виробничих потужностей і комплектуючих.

Нагадаємо, раніше стало відомо про черговий зрив програми Іл-114-300 – модернізованої версії радянського Іл-114.