Українські міста не можуть самостійно впоратися з самокатниками: експерт пояснив, чому

Українські міста не можуть самостійно впоратися з самокатниками, адже для цього спершу потрібне рішення парламенту. Про це в ефірі "Київ 24" сказав експерт з адвокації кампанії "За безпечні дороги" Микола Ільчук.

Він зауважив, що міські ради наразі не можуть самостійно встановлювати правила для електросамокатів, адже для цього Верховна Рада України має ухвалити відповідний законопроєкт.

"Потрібні законодавчі зміни. Є відповідний зареєстрований законопроєкт 3023, який народні депутати вже майже рік обіцяють розглянути до другого читання", - сказав Ільчук.

За його словами, опісля ухвалення такого закону органи місцевого самоврядування матимуть можливість впроваджувати деякі свої обмеження щодо місць користування, паркування і так далі.

"Але питання, наприклад, щодо віку, швидкості, щодо того, де вони повинні їздити, - дорогою, тротуаром чи велодоріжками, - це вже не зовсім питання органів місцевого самоврядування. Це питання все ж спершу Верховної Ради, законодавства, а потім вже Міністерства внутрішніх справ - правила дорожнього руху", - сказав експерт.

Самокати і "боротьба" з ними

Ним, зокрема, користувачів персонального легкого електротранспорту хочуть віднести до учасників дорожнього руху.

Водночас пізніше у ВР реєструвалися й інші подібні законопроєкти. Зокрема, у липні 2026 року в парламенті було зареєстровано законопроєкт щодо регулювання руху легкого персонального електричного транспорту та забезпечення безпеки пішоходів (№15443).

Цим законопроєктом також пропонується визнати користувачів електричних самокатів учасниками дорожнього руху та встановити для них відповідні правила. Вони стосуються, зокрема, того, де саме можна пересуватися на самокаті, з якою швидкістю та з якого віку.