Залишились без заробітку: експерт пояснив, по кому найбільше бє блокада портів
Блокада Росією портів Великої Одеси вже боляче вдарила по українських аграріях, які є одним із головних джерел валютних надходжень для України.
"Замість очікуваних 250-300 доларів за тонну пшениці аграріям пропонують максимум 70-80 доларів. У деяких місцях 100 доларів за тонну. Тобто ціна 3 500-4 800 гривень за пшеницю в залежності від місця та якості. А планували вони продавати по 10-12 тисяч гривень", - сказав Льоушкін.
За його словами, Україні доведеться повертатися до логістики 2022 року і перевозити зерно через Польщу, Румунію та дунайські порти. Однак цього разу ситуація буде складнішою, адже європейські країни навряд чи погодяться безперешкодно пропускати великі обсяги українського зерна.
"Вивозили у 2022 році всі через Польщу, Румунію. Це привело до того, що були протести на кордоні з Польщею. Тоді вони певний час пропускали ці вантажі, а потім поляки блокували. В цей раз вони вже просто не пустять пшеницю", - відмітив Льоушкін.
Водночас він наголосив, що за останні чотири роки суттєво розвинулася інфраструктура на Дунаї. Зокрема, збільшилися потужності портів Ізмаїла, покращилася дорожня інфраструктура та з'явилися додаткові логістичні можливості через Молдову і румунську Констанцу. Втім, навіть цей напрямок має серйозні обмеження.
"Немає води в Дунаї зараз. Треба чекати дощів, більше ніяк це не вирішити. Щоб якось Дунай запрацював", - додав експерт.
Льоушкін пояснив, що наразі мілководдя не дозволяє завантажувати великі судна, що різко підвищує собівартість перевезень.
Президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко розповідав, що через зупинку експорту аграрної продукції з України морем внаслідок атак російських окупантів, фермери зазнають суттєвих збитків. Тоді повідомлялося, що ситуація може стати критичною за 2-3 місяці.
Раніше міністр аграрної політики Тарас Висоцький розповідав, що судна перестали заходити до морських портів України. Втім, міністр запевняв, що про блокаду морського експорту поки не йдеться.